Záměrem stavby podchodu je značné zvýšení bezpečnosti chodců a cyklistů, kteří potřebovali překonat frekventovanou silnici I. třídy. Tu přecházely děti mířící do školy, senioři na hřbitov i návštěvníci města směřující na Žírovice, Drahov, SOOS apod. První myšlenky na překonání hlavního tahu u Františkových Lázní se objevila již v roce 2013. Zlomovým byl rok 2022, kdy se městu podařilo získat dotaci ze Státního fondu dopravní infrastruktury. Dotace dosáhla hodnoty 63 milionů korun. Následoval tendr na zhotovitele a vyřešení dopravní situace tak, aby se doprava při stavbě nepřesunula do samotných Františkových Lázní. „V původním řešení byl jednosměrný bypass osazený semafory. My jsme se ale dohodli se zhotovitelem na obousměrném objezdu. A vše se podařilo nakonec tak, že doprava nebyla téměř narušena,“ doplnil k výstavbě místostarosta Františkových Lázní Otakar Skala. V rámci realizace se zhotoviteli podařilo zkrátit dobu výstavby z původních 15 měsíců na 9. Rozpočet stavby 88 milionů nebyl překročen ani o jedinou korunu, naopak byl ve výsledku o několik tisíc nižší.